Fiat je održao hrvatsku premijeru svog velikog aduta za povratak na vrh europskog B-segmenta malenih gradskih automobila - Grande Pandu. Mogli bismo reći da je riječ zapravo o pretpremijeri ovog modela s obzirom da smo prvi u regiji imali priliku vidjeti ovaj zanimljivi model uživo. Recimo i to kako je izloženi model Grande Panda bio najopremljenija električna (BEV) verzija Grande Panda 1.2 BEV La Prima.

Inače, Grande Panda stiže vrlo brzo i na naše tržište, već do kraja mjeseca svibnja. A saznali smo i da ulazni hirbridni model Grande Panda 1.2 MHEV Base kreće po cijeni od 18.990 eura, dok ulazna električna verzija Grande Panda 1.2 BEV (RED) kreće po cijeni od 25.350 eura (bez poticaja!).

Fiat je jedan od najdugovječnijih proizvođača automobila, globalna marka koja ima više od stoljeća povijesti i koja je prošle godine proslavila 125. obljetnicu postojanja. Povodom ove važne obljetnice, Fiat je održao svjetsku premijeru nove Pande, pod nazivo Grande Panda, koji je najavljen konceptnim modelom Fiat Concept City Car u veljači 2024. godine.

Svojim kupcima diljem svijeta nudi novi globalni model, savršen za obitelji i za suvremeni urbani kontekst. Riječ je o novoj, četvrtoj generaciji modela Panda. Da podsjetimo, Fiat je prvu, izvornu verziju Pande predstavio prvom generacijom još prije točno 45 godina, 1980. Panda je iznimno popularna, posebno u Italjiji, gdje još od 2012. nosi titulu najprodavanijeg gradskog automobila.

Fiat Grande Panda je prvi model nove globalne ponude temeljen na multi-energetskoj platformi. S ovim novim modelom počinje prijelaz marke Fiat s lokalne proizvodnje na globalnu ponudu razvijenu iz zajedničke platforme.

Grande Pandu, prvi model nove obitelji, pratiti će lansiranje novog vozila svake godine do 2027. Nova serija modela dizajnirana je kako bi osvojila ceste diljem svijeta i upotpunila ponudu marke, u sastavu grupe Stellantis. Inovativni projekt marke sastoji se od stvaranja vozila na istoj globalnoj multienergetskoj Smart Car Platformi, dostupnoj u svim regijama svijeta, a koja omogućuje marki stvaranje različitih vozila koja odgovaraju na jednako različite potrebe svojih kupaca.

Vanjski dizajn i dimenzije

Dizajniran u Italiji u Torinu Style Centre, Grande Panda izdvaja se od ostalih automobila B-segmenta svojom jedinstvenom kompaktnošću, s duljinom od samo 3,99 m - manje od prosjeka segmenta od 4,06 m - i karakteriziran jednostavnim linijama i dobro organiziran kapacitet zahvaljujući svom kompaktnom volumenu.

Ovo je prvi put da 'Grande' ne znači 'veliko' u smislu dimenzija – Grande Panda je jedinstvena po svojoj kompaktnosti: duljina 3999 mm, širina 1763 mm (bez retrovizora), visina 1581-1615 mm (bez krovne antene), međuosovinski razmak je 2540 mm. Obujam prtljažnika u električnoj verziji je 361 litru.

Novi model može primiti do pet osoba i idealan je za današnji obiteljski život i urbanu mobilnost. Volumen se čini robusnim i strukturiranim, dajući snagu u svojoj originalnosti, dok je dinamičan i prodoran dizajn karoserije generiran vrlo zategnutim linijama profila. Projekt Grande Panda je zamišljen kako bi omogućio brendu da se projicira u budućnost kroz inovativno i inteligentno korištenje prostora, cool osobnost i elemente koji iznenađuju.

Vanjski izgled nove Grande Panda odlikuje se posebnom kombinacijom strukturiranih linija i mekih, ali odlučnih površina, koje ističu robusne lukove kotača. Nadalje, 'talijanskost' nove Grande Pande ističe se kroz kultni i ironični talijanski dizajn, sinonim za ljepotu.

Prednji izgled ima kompaktni volumen s novom prepoznatljivom osobnošću. Precizne okomite linije obuhvaćaju progresivni kvadratni mrežasti raspored koji stvara ubrzani i jaki grafički uzorak, generirajući neku vrstu točkastih piksela koji se protežu od središta sjajne crne gornje rešetke do prednjih svjetala.

Prisutnost zaštitne ploče u donjem središnjem dijelu odbojnika naglašava UV (Utility Vehicle) stav, dok su prednja svjetla, sastavljena od opalinskih kockica, inspirirana prozorima fasada Fiatove tvornice Lingotto. Uz izvorni svjetlosni potpis, dnevna svjetla se pretvaraju u pokazivače smjera i osvjetljavaju neke od kocki koje se pojavljuju kao horizontalni pikseli raspoređeni u šahovskom šablonu.

Sa strane, konfiguracija Grande Pande podsjeća na robusnost Pande iz 1980-ih, s neospornom privlačnošću zahvaljujući dinamičnosti putničkog prostora i stakla. Klinasti stav karoserije i putničkog prostora naglašen je krovnim nosačima koji pomiču najvišu točku gledanja prema stražnjem dijelu.

Kao posveta klasičnoj Pandi 4x4, nova Grande Panda ima 3D printana reljefna slova na vratima koja reflektiraju okolinu i oživljavaju donji dio boka. Nadalje, robusni 'C' stup vjerno reproducira nepogrešiv nagib kutnog odnosa u odnosu na okomiti volumen stražnjeg dijela. Crni četvrtasti bedž povezan je sa staklenom grafikom, pomažući u stvaranju lećastog i istodobno sugestivnog učinka, transformirajući četiri slova 'FIAT' u četiri crte.

Robusni lukovi kotača daju stražnjem dijelu automobila odvažan karakter, također izražen nagibom prozora, cjelokupnim rasporedom stražnjeg stakla, prednjih svjetala i donjih zaštitnih ploča daju zaštitnički i stabilan izgled i dobar izgled na tlu. Dodatna počast originalnoj Pandi odana je kroz sjajni crni okvir s trodimenzionalnim slovima Panda, element koji istovremeno povećava volumen automobila. Naposljetku, kako bi se očuvala tema geometrije iz 80-ih u kombinaciji s futurističkim stilom, 17-colni aluminijski naplatci s dijamantnim rezom pojačani su privlačnim i stiliziranim X dizajnom. Gume su dimenzija 205/60R17. Recimo i to kako postoje i 16-colni čelični kotači.

Polazeći od sadašnjosti, nova Grande Panda želi oblikovati budućnost kroz svoj novi i poseban stilski jezik. Fiat ima za cilj pružiti kupcima diljem svijeta jedinstveni automobil koji izražava sve vrijednosti marke kroz nepogrešiv dizajn.

Kao dostojan nasljednik, novi model preuzima vrijednosti prethodnika – robusnost i volumen. Dizajn je jednostavan, ali funkcionalan i iznenađujući, s istaknutim blatobranima i srebrnim zaštitama sprijeda i straga. Linije karoserije naglašavaju sigurnost i samopouzdanje.

U skladu s Fiat-ovom inicijativom 'No Grey' (bez sive), novi model dolazi u sedam živopisnih boja: Limone žuta (metalik), Luna brončana (metalik), Acqua tirkizna (metalik), Lago plava (metalik), Passione crvena (pastelna), Cinema crna (metalik) i Gelato bijela (pastelna).

Unutrašnjost

Grande Panda nudi udobnost za pet osoba i jedno je od najprostranijih vozila u svom segmentu kada je riječ o širini u visini ramena. Ima pametno osmišljene pretince za pohranu – uključujući ukupno 13 litara pretinaca na armaturnoj ploči, od čega se 3 l nalaze u samo jednom odjeljku.

Unutrašnjost je dodatno obogaćena razigranim detaljima – poput žutih elemenata na ventilacijskim otvorima, središnjem tunelu, armaturnoj ploči i šavovima sjedala. Glavna boja interijera je Blu Tasmania, savršeno usklađena s ostatkom dekoracija.

Povezane usluge (Connected services)

Talijanski i Fiat-ov identitet očituju se u digitalnom vozačevom zaslonu veličine 10 inča i središnjem dodirnom zaslonu od 10,25” s bežičnim zrcaljenjem funkcija pametnog telefona. Uz to, nudi bežični punjač i do 4 USB-C priključka za brzo punjenje. Povezane usluge temelje se na tri cilja: sigurnija vožnja, lakši život i zanimljivije putovanje.

Dostupna su dva paketa: Connect ONE – uključuje SOS poziv, pomoć na cesti, izvještaj o stanju vozila; Connect PLUS – dodaje funkcije kao što su Vehicle Finder, Connected Navigation Services i aplikaciju e-ROUTES, koja vodi vozača prema dostupnim punionicama u skladu s dosegom i stanjem baterije. Aplikacija koristi dinamičke i statičke podatke vozila kako bi omogućila uglađenu i bezbrižnu vožnju uz informacije o prometu, vremenu, opasnostima itd.

Fiatova održiva prekretnica: inovativni materijali u novoj globalnoj ponudi

Grande Panda omogućuje ekološki prihvatljiv i etički pristup mobilnosti korištenjem recikliranih i prirodnih materijala. Svaki automobil sadrži materijal iz 140 kartonskih pakiranja napitaka. Taj otpad, koji se inače ne reciklira (20 posto plastike i aluminija), Fiat koristi za proizvodnju unutarnjih plastičnih elemenata plave boje (Lapolen Ecotek), s metalik sjajem zbog sadržanog aluminija.

Još jedan iskorak je korištenje tekstila BAMBOX Bamboo Fiber Tex® u verziji La Prima. Riječ je o inovativnom materijalu sa 33 posto pravih bambusovih vlakana, koji se koristi za oblaganje armaturne ploče i dodatno ističe Fiat-ovu posvećenost održivosti.

Napredni sustavi pomoći vozaču (ADAS)

Grande Panda je opremljena sveobuhvatnim paketom naprednih sustava pomoći vozaču za veću sigurnost i udobnost, koji uključuje: Parkirnu asistenciju s prednjim i stražnjim parkirnim senzorima te kamerom za vožnju unazad (serijski u verziji La Prima); Pomoć pri vožnji: tempomat, kimitator brzine, sustav za sprječavanje sudara (Active Safety Brake), sustav za zadržavanje u voznom traku (Lane Keeping Assist); Upozorenja: prepoznavanje prometnih znakova, upozorenje na umor vozača, provjera jesu li vrata i prtljažnik pravilno zatvoreni.

Električni i hibridni pogonski sklopovi

Prvi model nove Fiat-ove obitelji će biti dostupan u električnoj i hibridnoj verziji (MHEV). Električna Grande Panda je opremljena je baterijom kapaciteta 44 kWh i elektromotorom snage 83 kW (113 KS), s dosegom do 320 km prema WLTP ciklusu, što je idealno za svakodnevnu gradsku vožnju i vikend izlete. Najveća brzina iznosi 132 km/h, a ubrzanje od 0 do 50 km/h traje 4,2 sekunde (0 do 100 km/h za 11 s).

Fiat je u ovoj verziji naglasio pristupačnost, jer električni model nudi sve pogodnosti električne mobilnosti po konkurentnoj cijeni. Opremljen je prednjim, integriranim spiralnim kabelom na izvlačenje za punjenje izmjeničnom strujom (AC) do 7 kW, kojim se baterija puni od 20 do 80 posto za 4 sata i 20 minuta. Alternativno, dostupna je stražnja utičnica za punjenje snagom od 11 kW, kojom se ista razina napunjenosti postiže za 2 h i 50 min. Obje električne verzije nude i opciju brzog DC punjenja (100 kW), koje omogućuje punjenje od 20 do 80 posto za samo 27 minuta.

Hibridna verzija koristi novu generaciju 1,2-litrenog trocilindričnog turbo benzinskog motora T-Gen3 s ukupnom snagom sustava od 110 KS (uključujući elektromotor snage 21 kW/28,6 KS), 48 voltnu litij-ionsku bateriju te automatski mjenjač s dvostrukom spojkom i integriranom elektromotorom (eDCT). Ovaj sustav omogućuje tihu i uglađenu vožnju, s dodatnom snagom pri nižim brojevima okretaja i pri ubrzanjima te omogućuje regeneraciju energije pri usporavanju. Ubrzanje od 0-100 km/h je 10 s.

Zahvaljujući Millerovom ciklusu, emisija CO2 iznosi 115 g/km za izvedbu ICON, 116 g/km za BASE i 117 g/km za LA PRIMA. Tehnologija omogućuje pokretanje vozila isključivo na struju (e-launch), kretanje u prometnoj gužvi i parkiranje bez korištenja benzinskog motora (e creeping i e-parking), kao i gašenje motora u određenim uvjetima vožnje, što dodatno smanjuje potrošnju, buku i emisiju.

Jednostavno i čisto punjenje: prvi integrirani kabel za punjenje na svijetu

Jedna od najinovativnijih značajki je spiralni kabel za punjenje na izvlačenje – jedinstveno rješenje koje pojednostavljuje punjenje i eliminira prljave ruke te ne zauzima prostora u prtljažniku. Spiralni kabel je dug 4,5 m i integriran u prednji dio vozila. Fiat nudi i alternativnu izvedbu bez kabela, sa stražnjom utičnicom za brže punjenje (11 kW).

Kod obje verzije, punjenje je moguće kod kuće preko 7 kW Wallboxa, Mode2 kabela (1,5 kW ili 3 kW) ili putem brzih 100 kW DC stanica.

Cijene u Hrvatskoj

Za kraj, nova Grande Panda dolazi u tri hibridne (MHEV) verzije i dvije potpuo električne (BEV) verzije. Ulazni model je Grande Panda 1.2 MHEV Base od 18.990 eura, slijedi Grande Panda 1.2 MHEV Icon od 19.990 eura te Grande Panda 1.2 MHEV La Prima od 21.690 eura. Električne verzije kreću od modela Grande Panda 1.2 BEV (RED) od 25.350 eura i Grande Panda 1.2 BEV La Prima od 28.250 eura.